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我轰6K绕岛遭台F16挂弹威胁我苏35为何无法全

发布日期:2017-06-05 14:10   浏览次数:    来源:www.04manx.com

近几年,我国空军远海训练次数、强度越来越大,实战化水平越来越高。鉴于目前的特殊形势,11号,我空军由轰6K中远程轰炸机、苏35战斗机、歼11B战斗机、图154电子侦察机、运8电子干扰机等组成的庞大合成机群,出海进行了南北双向同时绕岛飞行。

钟茱莘:政府给帮扶 自己也要争口气

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“最难的就是Model 3的状态,Model 3做了大半年,没办法真正量产。我们是Model 3早期状态。”沈晖指出,对威马汽车来讲小批量爬坡是最重要,也是最难的,必须很好的解决。

据威马汽车温州工厂总指挥李国正介绍,该基地总占地面积接近1000亩,一期工程规划总投资67亿元,规划年产能10万台。

当前,威马汽车团队中联合创始人兼CFO杜立刚曾在飞利浦遥控器事业部任全球成本控制总监;威马汽车负责研发的徐焕新曾在沃尔沃主导新能源技术;

这个过程中,资本效率是威马汽车一个核心指标。威马汽车也强调精细化运营,因为,精细化运营对造车的企业太重要。沈晖说,精细化运营和资本效率是威马汽车团队最强的地方。

此外,坦帕湾海盗也有了新的消息。今日,球队宣布已经和今年的新秀防守截锋球员维塔-维亚签下了一份4年的新秀合同。和所有的第一轮新秀球员的合同一样,合同中还包括了球员的第五年选项。

从传统汽车公司那里分蛋糕

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1,威马汽车成本控制比较好,包括管理成本、开发成本。管理和开发成本控制,取决于对行业理解深度和实际操作经验,这点威马汽车不输给传统车企。

“传统汽车公司很懂车,人很聪明,资源也很多,品牌、技术各方面都有优势,只是目前反应迟钝了一些,一旦看到有利润,反应过来,肯定对我们打压,我们是传统汽车厂商的对手。”

作为造车新势力,威马汽车已获多轮融资,2017年底,威马汽车宣布获中国国有企业结构调整基金、五矿资本(香港)、腾讯、红杉投资,与诚通基金,五矿集团达成全面战略合作。

今年以来,各家造车新势力纷纷推出自身产品,彼此也存在竞争,不过,威马汽车的竞争对手并不是造车新势力,而是传统的汽车公司。

创办威马汽车之前,沈晖曾任沃尔沃汽车董事会董事,吉利控股集团副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼沃尔沃汽车中国区董事长,负责中国区的生产和商业运营等。

威马汽车产业基金管理合伙人张坤表示,很多人说做电动汽车没200亿做不出来,但很多公司的估值也才200到300亿左右,真正融资可能是远远不到200亿的,后续是否具备足够的融资能力,能支持到车辆交付那一天其实存在疑问。

2,威马汽车的资金来源非常充足。

马塞德斯-刘易斯是美洲虎队史上最受人尊敬的球员之一,自2006年选秀以第一轮第28顺位被美洲虎选中后就一直效力于此。12个赛季的美洲虎生涯共出战170场比赛,能拿到375次接球4502码接球码数及33个达阵的数据,并在2010赛季入选了职业碗阵容和全明星二阵。2016年,刘易斯和美洲虎签下了一份3年1200万美元的合同,以继续留在美洲虎队里。直到今年的3月20日,美洲虎裁掉了这位老将近端锋。

陆斌指出,威马汽车定位很清楚,要做具备规模化生产能力的新造车成员。威马汽车不仅追求科技感,更追求规模化,有了规模化,才能做真正的普及者,自然把价格做成普及者价格。

蔚来ES8就贵很多,基准版补贴前售价44.8万元,限量1万辆创始版补贴前售价54.8万元。

由于航程的原因,在轰6K飞行的前半程护航的苏35、歼11B等战机相继撤离,轰6K在中间空域时处于无护航状态,给了对方可乘之机。事后,对方发布了F-16战机带弹近距伴飞轰6K的照片,宣称“一切尽在掌握之中”,顿时在网络上引起了一阵喧嚣。不过在笔者看来,一切还需稍安勿躁。

自动化在汽车行业也是双刃剑,因为很多车是私人定制,如果200辆车有50种不同,自动化的效果就很差。

作为今年选秀中最有天赋的防守截锋,维塔维亚的加盟肯定会让坦帕湾海盗的防守焕然一新。

就在不久前,威马汽车公布全车交互纯电SUV威马EX5及威马EX5 Pro的售价,其中,威马EX5出行合作版的价格:官方指导价16.65万元,补贴后价格9.9万元,在行业引发震动。

个人用户之外,还有一批企业需求,需要满足企业需求的应用场景,比如,车的充电统一管理、统一维护保养、统一洗车。这些针对企业的车,外形也需和满街跑出行的车不一样。

当前,威马汽车的小批量量产已经在做,小批量就是一天10辆、20辆,内部员工在用,将所有的小毛病全部解决掉,到下半年,威马汽车就必须出正式的车辆,直接交付给用户。

轰炸机,作为大国空军的一支强大的威慑力量(全球只有3个国家拥有),是展示一国实力、意志的重要工具。美俄作为两个航空强国,其轰炸机部队经常在世界各种巡视,以彰显自己的力量。但是,有威慑就有对抗,在和平时期,在公海地区,双方又不宜发生冲突,所以我们会经常看到,美俄两国的轰炸机经常被围观的现象(其实美国航母也经常被围观,甚至被俄战机从上空飞掠)。

3,投资人对威马汽车的战略发展非常支持。

传统汽车领域耕耘很久的沈晖明白代工的弊端,称如果选择代工生产,自己会天天睡不着觉。

雷帝网创始人曾经在美国参观过特斯拉的生产工厂,其自动化程度非常高。威马汽车的工厂里也大量运用了自动化的技术。自动化程度高的一个最大好处就是效率高,汽车质量稳定。

量产面临产品爬坡,这不仅是威马汽车问题,还要协调八九百家供应商关系。

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沈晖对雷帝网透露,威马汽车温州工厂第一辆车已经下线,后年产能可能会不够,因此,在湖北黄冈的工厂也在加紧开工建设。

威马汽车推出了一个视觉识别的机器手,运用了很多AR技术,把很多地方都进行了数字化。

威马汽车自建工厂的一个重要原因是,要亲自控制生产流程,保证产品品质。

我国轰6K所遇到的情况也类似所以。所以我们平时不必为一些我军战机伴飞他国轰炸机、侦察机的照片而过于欣喜,也不必为这次的事件而懊恼,一切都是正常现象。至于目前我空军战机是否可以进行全程护航,一个是必要性不大,一个是现实条件也有一些限制。

原因是,汽车行业的代工模式存在“落后的产能自己看不上,优质的产能又不一定愿意帮忙生产”的矛盾。苹果这些公司都是在自己将生产的全流程彻底吃透之后,才敢选择代工模式。

“不能做亏本生意,不能羊毛出在猪身上,这边看上去亏了那边再回来。我们跟团队讲,一分钱花出去总有地方反映在我们报表上,不可能说钱花了就没了,从其他途径圈些钱回来。”

威马汽车的生产就必须符合客观规律,要按照威马汽车时间节点、质量要求、成本要求、项目管理的每一个阶段要求,从做一百辆到两百辆到一千辆、两万辆,中间把握好爬坡速度。

新坡镇:扶贫需“扶志”激发贫困家庭脱贫动力

“我们还为贫困家庭设置贴心的帮扶政策,从产业、教育、医疗、住房、培训及低保兜底6个方面对贫困户实施精准帮扶,把政策扶到人心。”陈坚说。

据了解,钟茱莘今年43岁,家庭人口3人,儿子林高再14岁,就读于遵潭中学初一年级,婆婆梁美荣69岁,其丈夫林福来于2011年因病去世,公公林禄浓于2014年因病去世。由于婆婆年事已高,身体状况差,钟茱莘本人患有甲状腺瘤和胃炎,劳动力低下,因此劳动力缺乏成为钟茱莘家庭的主要致贫原因。长期以来,钟茱莘家庭收入仅能维持日常支出,经济状况捉襟见肘。在2016年进行政策帮扶之前,钟茱莘年家庭纯收入6873元,人均纯收入2291元。

这个道理用我们现在的话来说就是,每个人都有长处和短处,我们应该扬长避短,发挥出自己的长处,在自己擅长的领域绽放出属于自己的异彩。大家都知道,成功的方式有很多,但适合自己的成功方式却只有一种,别因为别人干一件事赚钱了你也不顾现实情况跟着去做。

F16带弹伴飞轰6K的照片

沈晖对雷帝网指出,威马汽车要做智能电动汽车普及者。原因是,汽车行业的量和互联网行业比较像,有了量才有足够的数据,量产车才能不断提升、迭代,满足用户更多的需求。

这家店的老板就是一个典型的例子,在当地的市中心开了一家专卖这种类似于“陶瓷”的手链,与别人卖的手链不同的是,这种手链的表面有一个一个的字母,这样做的原因也非常的简单,那就是人们可以根据自己的名字首字母在这里找到一串属于自己的“名字手链”。

这种现象并没什么,和平时期的缘故。目前这些轰炸机的主要作战任务,已经变成远在目标上千公里之外,发射大量的巡航导弹,然后就打道回府了,根本不给对方战机拦截的机会。如果是面对对方海军,则可以挂载大量射程大于400公里(目前一般国家海军舰艇防空导弹的射程小于250公里)的远程反舰导弹,进行饱和式攻击。如果对方海军没有航母战斗群,一旦远离路基航空兵的保护,只能成为被动挨打的靶子——这就是航母的作用之一。

当前,很多新造车厂商最大问题是,步子太大,很多企业融不到资金,如果再不能出产品,明后两年会很危险。威马汽车也不希望这些造车新势力出问题,因为这会对市场产生波动。

当然,威马汽车针对个人用户的车价格也不高,最高的是威马EX5 Pro系列的EX5 Pro 400,补贴后的价格为21.63万元,最低的是威马EX5系列的EX5 300,补贴后价格是11.23万元。

沈晖指出,未来工厂的远景是线上全是机器人,不是简单的机器手。

腾讯体育讯 据最新消息显示,绿湾包装工已经签下了前杰克逊维尔美洲虎的老将近端锋马塞德斯-刘易斯。刘易斯离开了效力了12年之久的美洲虎,来到了绿湾包装工的怀抱,并在ins上晒出了自己和包装工签下合同时的照片。

面对政府的贴心帮扶,钟茱莘更是鼓起了干劲,每天5时30分就起床,照料牛群、操持家务,中午又到山坡割草,下午给牛群加餐,晚上要到遵谭镇照顾读初中的孩子的饮食起居。生活虽然忙碌,但她说:“不勤快,再好的政策也没用,当贫困户不是光荣的事,现在政策这么好,不能总等着别人给,自己也要争口气。”

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在智能汽车市场,必须去了解用户心理,比如,价格30万以上的车有奔驰、宝马、奥迪,突然来一个新品牌,可能就很难普及。只有补贴前二三十万以内的才能吸引大批年轻用户。

沈晖说,如果威马汽车的重资产全投在线下渠道,这是没办法运作的。对威马汽车来讲,机器、厂房设备的重资产是帮助带来流动资金的,也是团队之前操盘过的成熟的运营模式。

龙华区新坡镇委书记陈坚表示,钟茱莘是该镇贫困户的一个缩影,新坡镇为了激发贫困家庭的脱贫动力,在弘扬传统文化上下功夫,结合冼夫人文化、红色文化,教育贫困家庭勇于面对困难,自强不息。同时通过电视扶贫夜校,向贫困户分享其他地区贫困家庭脱贫致富的案例,教授他们种养殖技巧,不仅“扶志”,还要“扶智”。

能实现这个目标的原因在于,在汽车行业多年的经历,让威马汽车有一个非常完备的供应链体系;产能和质量是自控;财务结构考虑了零部件的成本和在中国出行生态里面的利润结构。

记者钟元韬 摄影报道

威马汽车副总裁陆斌说,主要是三方面原因:

像苏27、歼11B这类战机,我们常说其最大航程达3600-4000公里,其实指的是最大载油、无武器挂载、全程高空最省油速度下的最大飞行距离,实际作战距离要比这个数字小不少。所以我们会说苏27、歼11B的最大作战半径为1500公里——即使是这个数据,也是在执行最简单的拦截任务、只挂格斗弹、全程高空飞行下的距离,在正常空优作战任务时,其作战半径会进一步下降到1000公里左右——以这样的数据看,无论是苏35,还是歼11B,其实际航程是有些拮据的。

造车新势力中,威马汽车是业务推进很快的一家,今年下半年将大规模交付,价格很有杀伤力。

也许有人会说,我们不是有3架伊尔78加油机吗,而且苏35也有加油功能——估计是空军觉得没必要这么“兴师动众”吧,因为实战并不需要如此。

除此之外,政府还牵线搭桥,帮助钟茱莘入股石斛种植公司和兰花种植公司。通过持续政策帮扶,目前钟茱莘家庭人均纯收入达到6890元,入股分红收入3000元,产业发展前景较好。2018年新坡镇将继续对钟茱莘实施帮扶。在教育帮扶方面,其子就学按初中教育补贴标准,每学期补贴1450元;在医疗帮扶上,政府为其免缴2019年度合作医疗和大病医疗保险;在产业帮扶方面,新坡镇计划投入2400元帮钟茱莘购买槟榔苗种植。

今年各家造车新势力都进入到量产阶段,与很多企业小批量交付不同,威马汽车做好了大批量交付的准备。沈晖说,威马汽车接下来的目标是两款车,希望明后年能冲刺10万辆。

与蔚来、小鹏汽车前期选择找传统车厂代工生产不同,威马汽车一开始的方式就是自建工厂。

沈晖对雷帝网表示,智能电动汽车有两方面的重资产,一个是工厂的重资产,一个是线下店。线下店的重资产没法去银行贷款,但工厂的重资产对威马汽车的流动资金很有帮助。

苏35战机编队护航轰6K

在今年的选秀大会上,坦帕湾海盗以首轮第12顺位摘得了来自华盛顿大学的防守截锋球员维塔-维亚,维塔-维亚也成为了本届选秀大会上第一个被选中的防守截锋。在过去的太平洋十二联盟中,维塔-维亚就已经展现出了他在场上惊人的统治力。灵活的移动脚步,庞大稳重的身躯体型,加上恐怖的力量及精准凶猛的冲击,维塔维亚成为了太平洋十二联盟中各四分卫的噩梦,还一举斩获了2017年太平洋十二联盟年度最佳防守球员,成为了名副其实的防守佼佼者。

威马汽车的逻辑就与蔚来汽车不一样,很亲民,其原因是,威马汽车团队主要是来自沃尔沃、吉利、上汽通用,这些企业在汽车生产方面很大一个特点就是初期以跑量为基础。

沈晖指出,一旦传统汽车公司转型做电动车,在原有供应链、渠道比较现成情况下,会对新造车厂商形成非常大的压力,关键还是看谁有产品,否则,新造车厂商光靠融资很快会烧完。

当然,自建工厂也与威马汽车创始团队的基因有关,相比其他造车新势力创始人,沈晖最大特点是,传统汽车企业出身,操盘过沃尔沃等大项目。

沈晖说,补贴后价格9.9万元主要是针对出行的特别应用场景来做的,基本上比较大的出行平台都在和威马汽车谈合作。一些特定出行企业若是采购,可能就是上千、上万台的采购。

保证产品品质考虑 威马已自建工厂

随着我国空海军实力的增强,我军训练的地域将越来越远,所遇到的对手也将越来越多。我们一方面会享受到大国军队才拥有的荣誉,一方面也要有大国子民的定力。不以物喜、不以己悲,淡看云起云落。(作者署名:作者:利刃/唐志峰)

即便是威马汽车推出9.9万元的电动车,也有自身利润考量。陆斌说,威马汽车的定价前提是:威马汽车是一个智能电动汽车市场的普及者。

威马汽车副总裁陆斌曾长期在上汽通用工作,后成功主导吉利子品牌整合与经销商网络建设,并曾在奇瑞汽车担任营销公司常务副总裁,现在负责威马汽车战略规划和销售公司管理。

当然,威马汽车不必担心这个问题,原因是,威马汽车的资金链很充足。

沈晖说,威马汽车和新势力造车厂商是友商,真正的目标是传统汽车公司。原因在于,中国汽车市场一年三千万辆车,就算威马汽车一年拿到一百万辆也只是汽车市场很小的一部分。

虽然这家店的面积很大,但却坚持只卖这一种商品,这样的手链售价是20块钱一条,挑选之后可以让店员免费编织成手链,因为在市中心的缘故,每天来来往往的人很多,再加上这东西的价格非常亲民,一年下来的收入有足足30万元。

威马汽车创始人沈晖日前接受雷帝网专访时表示,车关键是应用场景,一类是针对个人用户,个人用户很少能一天或几天跑300公里车程以上,多数是短途或中途,长途也不适合电动车。

最强地方是精细化运营和资本效率

生活虽然艰难,但钟茱莘始终保持乐观,没有抱怨,她一直记着公公临终前的嘱咐:“人穷不要紧,就怕没志气没骨气,要勤快一些,少给别人添麻烦,要靠自己的努力让家里好起来。”因此,哪怕再苦再难,她也极少向亲戚朋友求助,从未向村委会申请低保,更没有想过向政府伸手,每天仅靠有限的生产资料务农维持生活。

(海口网5月30日讯)

“很多人觉得威马汽车融了近200亿,67亿投下去建工厂不是没了吗?不一样的,这67亿是我的固定资产,我和银行合作时,银行一看你有固定资产,这个很开心,咱们可以合作。”

钟茱莘是海口市龙华区新坡镇仁里村委会的精准扶贫户,丈夫早年去世,留下年迈的婆婆和年幼的儿子,钟茱莘本身还患有甲状腺瘤和胃炎,在被列入精准扶贫户之前,钟茱莘一家的生活过得非常艰难。2016年,政府对钟茱莘进行了无死角帮扶,产业上帮扶其购买黄牛、鸡苗;教育上帮助其子申请教育帮扶资金;医疗上,政府帮助其申请了医疗帮扶资金,在她儿子手术时减免了将近75%的费用。“政府帮扶措施每一项都实实在在,这样贴心的帮扶让我感动不已,我一定要争口气,不仅要脱贫,还要致富,更要把儿子培养成才,才对得起政府的帮扶。”钟茱莘说。

被俄苏27伴飞的美军B-1B轰炸机

被F22伴飞的俄罗斯图95轰炸机

5月30日中午,钟茱莘到离家几公里远的山坡上把吃饱的黄牛拉回家,钟茱莘开心地说:“政府派来的养殖专家都夸我牛养得好,还有其他村民来跟我取经呢。”钟茱莘告诉海口网(微信号:haikouwang2013)记者,当初收到产业帮扶的3头黄牛时,她深知,要把牛养好并不容易,既要科学饲养,又要踏实肯干。平时,钟茱莘经常查看黄牛的长势情况,在牛栏里清理卫生整理杂物,她饲养的黄牛没有发生过病害,也没有发生过因管理不当而死亡现象。一份耕耘,一份收获,2017年,钟茱莘根据市场情况出售黄牛,实现收入5300元,目前仍有6头牛正在饲养中。

威马汽车温州工厂于2016年11月23日奠基,在克服地质疏松、南方的梅雨和高温天气等施工困难,历经16个月总计492天后已在今年3月实现了生产线贯通。

帮扶帮到“点” 无死角帮扶暖人心

此前,威马汽车已完成由百度资本领投、百度等跟投的融资,跟投机构包括SIG海纳亚洲、阿米巴等互联网战略投资者及互联网财务投资者。

现年34岁的刘易斯仍宝刀未老,上赛季仍能拿到318码接球码数及5个达阵的亮眼数据。作为联盟最有效率的近端锋之一,刘易斯来到绿湾包装工后,或许能成为阿隆罗杰斯的另一个传球目标,在红区里成为一个重磅炸弹。刘易斯的到来,或许能帮助包装工在新赛季的征程中一路过关斩将所向披靡。

和职业碗球员杰拉德-麦考伊及杰森-皮埃尔保罗合作,维塔维亚的到来相信能帮助坦帕湾海盗在下赛季有一番新的作为。

直到2016年,钟茱莘被列为精准扶贫对象后,政府给予了全方位无死角的帮扶。产业上帮扶其购买黄牛3头,鸡苗50只,佛手瓜种子800颗;教育上帮助其子申请教育帮扶资金,不仅减免学费,还给予每学期1000多元的补贴;在医疗上,帮助其申请医疗帮扶资金,在她儿子手术时减免了将近75%的费用;2017年政府还花费8000元帮扶钟茱莘修建牛栏一间。

威马汽车前后融资近200亿元,融资规模在造车新势力中排名靠前,但没太多收入情况下,威马汽车如何支撑两个工厂建设?

在拥有传统汽车生产的冲压、焊装、涂装、总装四大车间外,同时还有电池包与塑料件生产车间,支持全铝车身制造、自动化焊接等先进生产工艺。

这也是沈晖很自豪的地方——威马汽车和新造车团队或传统汽车公司比,资本效率都最高。

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